年夜多数车主在买车前，先会购买小区的一个私家车位，可能在买车后，租用一个车位。在日常生活中我们也时常看到一个小区外停着不少私家车，来抗议物业公司的泊车收费高等问题，并且不停以来，关于小区车位的所有权归属问题，也不停争论赓续。有人认为车位是属于业主的，而有人认为车位是属于物业的。

《物权法》自2007年开始施行，此中第74条就规定了:“占用业主共有的路途可能其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”同时还有一款规定:建筑区划内，结构用于停放汽车的车位、车库的归属，河北物业网，由当事人通过出售、附赠可能出租等方式约定。所以，只有是占用业主共有路途可能小区内民众用比方绿地等资源结构出来的车位，内蒙古物业，是属于业主共有的。

可是2018年出了新规，小区车位归业主所有以下四种情况:

(1)小区关闭式地上车位在没有特定的合同约定部属业主所有。

(2)地下车位建筑面积已分摊到每户业主头上属业主所有。

(3)改造的车位，是在原小区绿化，或似建民众实施的范围内改造的车位，属小区业主所有。

(4)地下车库属“人防工程”，物业收益归小区业主所有，根据巜中华人民共和国人民防空法》笫五条规定，人防工程改造车位属全体业主共有。

物业解决在收益的一切利益要用在小区解决所需的，便是必须用在符合改造或维修等活动中，不许为物业一方截流。

但在生活中，物业仍然会对这一部门车位收费，可是，有的对照“聪颖”的物业公司的收费名目是“解决费”，有的对照直白的收费名目便是“泊车费”、“车位费”。“解决费”这项，除了非是价值过高可能物业长期将该部门车位出租可能“出售”给某个车主外，可以勉强说的过去，不管岂论是小区业主的车辆还是外来车辆，停放在这部门车位上，物业对其进行登记解决监督，从而收取一部门解决费用，这个是可以的。但物业公司若将该部门车位长期出租可能出售，招致小区业主权益受损，中国保安，有也许就会发生一系列的后续责任，比方影响小区路途通行、不能满足小区内业主泊车需求、绿化面积年夜幅减少、外来车辆带来的平安隐患等。

《物权法评释》规定:“业主哀求发表、查阅下列应当向业主公开的情况和材料的，人民法院应予支持:物业供职合同、共有部门的使用和收益情况;建筑区划内结构用于停放汽车的车位、车库的赏罚情况;其他应当向业主公开的情况和材料。”

对以上情况可通过小区业主委员会咨询俱体实情，也可向处所建委反映，寻求业主应有权利顾惜。

从另一方面来看，还必要业主年夜会可能业主代表出力，最好是有理有据的与物业进行协商，因为实践中要更换物业供职公司其实不简单，经常必要耗费年夜量的时间和精力，物业公司的聘任可能解聘往往牵扯着各方面的利益，业主委员会的代表也必要齐心协力长期努力，这个过程中往往有的业主就会被物业企业“各个击破”，并且年夜家都不愿意做出头鸟，生怕万一物业公司没解聘，当前的生活会有不少方便之处。但如果确实无法协商可能协商不行，诉诸法律也是一种办理道路。

当初的私家车越来越多，车位越来越紧缺，车位之争必将还会白热化，那些在购房时就给爱车买车位的业主，在购买车位时先要关注车位的原始产权是谁，不要被坑了!