经济观察报 记者 陈月芹 一个收取泊车费的动作，将居民、街道、居委会、产权单位和新来的物业公司困在罗生门中。

7月7日，北京市向阳区红庙娼寮社区（以下简称“红北社区”）张贴出一纸通知，称将在社区内实施有偿泊车解决，每月150元/辆或每年1600元/辆，自7月11日起分批蒙受居民缴费，8月1日后未缴费的车辆不得进入社区。

对此，有红庙娼寮居民质疑街道、居委会引进年夜物业公司的“办法正义”及收费合理性。部门蒙受采访的居民暗示，从未收到过聘请物业公司的通知，收取泊车费一事是在看到通知后才获知的。

作为红庙娼寮的物业解决公司，北京德利中天物业供职有限公司（以下简称“德利中天”）也感到委屈，德利中天区域负责人王山暗示，从2019年8月入驻至今，实行“先尝后买”法子，投入300多万元，目前收取泊车费是为了止损。

街道、居委会方面则暗示，成立自治解决委员会、引进年夜物业及眼下收取泊车费，均经过居民问卷调查、公示，88.75%的业主签字同意有偿泊车解决，一切可查可究。

对于引入物业公司、收取泊车费，业主、物业公司、街道和居委会各执一词，暗地里是老旧小区引进物业解决的“结扣结”困境。

争议泊车费

7月14日，红北社区一居5号楼的6个单元门上，由德利中天盖章下发的关于有偿泊车解决的通知，4张被撕毁，残余2张被署名“红北之家”的反对信覆盖。这封反对信又被撕毁，残存的笔迹表现，业主对泊车解决费存疑。

业主们的质疑之一是“自管会如何发生，谁在代表我？”

其二，在社区未成立业委会的前提下，自管会联合德利中天发布的88.75%的居民同意率，这一数据从何而来？收取泊车费后依然无固定车位，物业能提供什么供职？

其三，引进德利中天物业，业主其实不知情，也未签订任何劳务合同，物业禁止不缴费的业主车辆进入社区，这一权利从何而来？

据红北社区所属的八里庄街道房管科科长于焘介绍，本年6月，红北社区及德利中天已经对所有居民进行泊车解决问卷调查，以上门入户、电话形式共发出4300余份问卷，此中3975份问卷对社区进行有偿泊车暗示同意。

7月14日，经济观察报走访红北社区多个片区，受访业主对收取泊车费问卷调查一事暗示不知情，且分歧意收取泊车费。

有2名不愿具名的楼长对经济观察报暗示，成立自管会、收取泊车费前，社区及物业均未与楼长协商，且整栋楼均未收到咨询收泊车费的问卷调查。

包括2、7、八、10、11、12、13、15、16、17等楼栋的146位居民自发实名签字，暗示分歧意收取泊车费，且对入户调查及问卷不知情。

“您提供车位了吗？贴个条，立个杆，划个线，您就为我供职了？”一位红庙娼寮的业主暗示，他在社区内生活半辈子，能自行解决保洁、泊车。物业公司入驻后，一下收取每年1600元的泊车费，且不提供固定车位，“车辆剐蹭了找谁？这和原来居民自管有什么区别？”

7月15日，经济观察报在红庙社区西区、北区走访，包括52、58-64、74等原是热电厂家属区的多个楼栋，多数业主（非租户）暗示，对收取泊车费的前期入门调查、问卷或电话询问等形式不知情。

62号楼的一位业主暗示，已经填写过小区袁姓书记上门给的一份问卷调查，问卷内容仅两道选择题，大意为：一是引进物业后，是否觉得社区环境变好了？二是是否同意有偿泊车解决？该业主暗示，彼时他同意有偿泊车解决，但但愿泊车费能低于90元/月。

“一年泊车要1600元，我们都属于退休工人，一个月的退休金都没有1600元。”该业主说，居民不是必然不能交钱，但这钱要交得合理，让居民泊车、生活更顺心，“松榆里、呼家楼社区才90-100元/月，我们这150元/月是怎么来的？”

7月16日，经济观察报在红北社区居委会，抽取部门实名问卷调查，与业主自发反对泊车收费名单签字进行相比，效果表现，部门暗示分歧意收费、对问卷不知情的居民，也填写了街道和物业公司发放的问卷调查，且笔迹一致。

红庙娼寮社区包括60个住宅小区，共76个栋楼，归属于134家当权单位，由于历史遗留原因，部门楼栋的产权单位不止一家。此中，44个住宅小区于1990年以前建成，部门小区多年来处于失管、居民自管状态。

红庙娼寮的产权单位包括华北热电厂、电建、北仪、玻璃集团等多个单位。2019年，央企、国企实施三供一业移交和剥离非经营性资产，将产权移交给北京市房地集团和首华集团。

部门小区终年没有物业解决，且分歧楼座之间的民众区域并未归属某个具体产权单位。