这是1月11日拍摄的夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。

夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，烘干，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。

新华社记者 刘潺 摄

1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。

夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，大厂人才，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。

新华社记者 刘续 摄

1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。

夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。

新华社记者 欧东衢 摄

1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。

夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。

新华社记者 刘续 摄

1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。

夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，大厂人才，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。

新华社记者 刘潺 摄

1月11日，一列动车组测试列车驶过夜郎河大桥。

经过5年多艰苦建设，世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥——夜郎河特大桥近日落成，与即将开通的渝贵铁路一起进入检测试运行阶段。

夜郎河特大桥位于贵州省遵义市桐梓县境内，是渝贵铁路重点控制性工程之一。桥上线路为双线，主桥采用X形“提篮式”拱桥设计，最大跨度370米，为国内同类型桥梁跨度第一。

新华社记者 欧东衢 摄