9月6日，2019世界物联网展览会在无锡举办。除5G、无人机等概念受到瞩目外，以车联网为核心的智慧交串通样是本年展会的热门话题。与此同时，山西物业，随着物联网、车联网的继续倒退，汽车行业无疑成为率先受益的领域之一。

在同期举办的物联网应用和产品展览展示会上，上海博泰将新的车联网智慧测试车辆“开进”了展会现场，由博泰自主研发的V2X车载车联网系统初次亮相。

据雷锋网新智驾了解，基于C-V2X技术，博泰的V2X车载车联网系统可以实现斗极高精度亚米级定位身手、高精度陀螺仪惯导技术、高精度接济定位技术以及车道级精细平安接济驾驶应用等技术。

自研V2X车载系统，华为助力上车

在物联网展览会展览现场，博泰带来了两台博泰LTE-V车载终端T-BOX产品。事实上，这是博泰首个前装车载C-V2X的智能终端。

作为博泰首个与整车融合的 C-V2X接济驾驶终端，新智驾关注到了其一些核心的身手默示：

斗极高精度亚米级定位身手，支持高精度陀螺仪惯导技术，名人，支持高精度接济定位技术（单频RTK）统计精度达到30厘米；

车道级精细平安接济驾驶应用；

多模式交互平台，包括海涵LTE-V2X、WIFI6-802.11ax、4G+ cat6通信、车载千兆以太网等；

支持驾驶平安、行车效率、信息供职等数十项V2V、V2I、V2P应用；

支持国标ITS平安协议栈，支持信息加密解密国家标准；

具备兼容升级5G-V2X身手；

支持基于BLE低功耗蓝牙钥匙功能，支持远程车控等TBOX全部功能；

在展会现场，博泰C-V2X车载终端还侧重强调了场景化的智慧支持，不仅能够完成惯例的前车碰撞预警、穿插口碰撞预警、左转接济、路途危险状况提示、限速预警、闯红灯示警、前方拥堵提醒等，还可以实现更为智慧的车辆盲区/变道预警、紧急电子刹车预警、基于信号灯的车速引导、路途标识标牌车内化、紧急车辆信息让行等13项更为丰富驾驶场景的智慧处置惩罚。

据雷锋网新智驾了解，博泰此次物联网展览会的C-V2X技术落地与场景验证，得益于互联网科技领域和通信技术领域跨界联合——博泰和华为在通讯模组与场景验证的单干。

博泰暗示，此次与华为的单干将进一步助力C-V2X技术的规模化落地和财产倒退。接下来将连续赞助C-V2X车载终端落地车厂，实现技术与整车的深度融合。

无锡先导区孕育车联网

5月份，在工信部的支持下，江苏（无锡）车联网先导区正式成立。4个月后，在2019世界物联网展览会期间，物业，无锡作为全国首个车联网先导区实现揭牌，这也是全球第一个城市级应用示范项目。

据雷锋网新智驾了解，无锡车联网先导区的次要任务和目标是实现C-V2X网络、路侧单元的规模摆设、拆卸必然规模的车载终端，完成重点区域交通措施车联网功能改造和核心系统身手提升，丰富车联网应用场景。

此外，与车联网密切相关的政府局部间的协调机制也将获得完善，包括明确车联网运营主体和职责，创立车联网测试验证、平安解决、通信认证鉴权体系和信息开放、互联互通的云端供职平台。

目前，先导区年夜范围改造了240个路口的路侧管控及通信措施，覆盖主城区、太湖新城近170平方公里范围，应用年夜数据和云端计算新技术，建成“人-车-路-云”系统协同平台。可见，在无锡先导区的试点示范作用将助力车联网由试点推向规模。

江苏省人民政府省长吴政隆在致辞时暗示，年底前将建成必然规模的5G基站，为车联网倒退奠定良好基础。无锡车联网先导区也将为全国车联网倒退起到探索和示范作用。