一边是车位供给总体缺口年夜，一边是部门地区车位使用率低，泊车难的矛盾曾经成为城市出行显著的痛点。作为青岛市国企改革和财产倒退平台，青岛华通集团致力于打造智慧泊车的青岛模式，利用物联网、年夜数据等技术整合多种泊车场景和泊车数据，探索“建设+运营”的市场化办理方案，打造智慧泊车“青岛方案”。

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智慧泊车化解看病泊车难

　　“病院泊车是刚需中的刚需。 ”青岛华通集团旗下华睿泊车公司总经理奚丽亚说。建民众泊车场属于半公益性质的投入，成本收回周期较长。 2017年10月，青岛市政府专题会议提出了 “建设+运营”的市场化办理方案：由华通集团负责青年夜附院市南院区、崂山院区、西海岸院区泊车场结构设计、投资、智能化改造、运营等，以特许经营模式运营解决病院泊车场。“办理泊车难问题不能只建新泊车场，更要因地制宜地打出‘建设+智能化改造+交通优化’的组合拳，进行泊车资源的科学统筹结构和精细化、智慧化解决。 ”奚丽亚说。

　　从存量泊位优化和科学车流引导入手，运用便捷支付等智能化手腕不竭提升病院泊车供职解决。青年夜附院西海岸院区泊车场进行了为期4个月的智能化改造，极年夜缓解了院区车辆“进不去、出不来”的泊车难题。首先是为西海岸院区增设了9条收支车道，将现有收支口解决设备全部更换为智能化道闸设备，设置无人值守车道，通过提前核销、提前缴费和杆前自助扫码支付等便捷支付功能，提升了车辆进出效率。此外，增设了20多套分区道闸设备、10块残余车位引导屏和1200多米长的隔离栏，优化院区泊车场内部交通组织动线，合理划分泊车区域，科学利用泊车空间。

　　“改造后，西海岸院区没有多一个车位，反而因恢复绿地花坛比之前少了两个车位，但车场形成为了有序停放、快速流动的状态。”西海岸院区泊车场改造项目经理王敔行说，原来路途两侧都有泊车位，改建成仅一侧可停，改善了路面交通。竖向泊车位划线改为斜向划线，小小细节的改变让车辆能够快速入位。

景点周边整合民众资源

　　青岛是旅游城市，泊车难也有“淡淡季”。“旅游淡季时，路途两侧停满了旅游年夜巴，还有自驾游的当地游客的车辆与本地市民的车交织在一起，造成交通拥堵、车位紧张。”市民朱晓惠说，每年七八月开车出门明显感觉泊车更难。

　　紧靠年夜学路的“网红墙”是当地游客的高频“打卡地”，于2019年6月投入使用的年夜学路4号泊车场，就在它的对面，被称为“最美泊车场”。这块约6800平方米的地块原为青岛东方饭店所在地，当初建成为了智能化泊车场，可提供207个泊车位，由于地理位置优越，在旅游淡季能够极年夜缓解周边市民及游客的泊车难问题。

　　作为旅游城市，这种“表里兼顾”的解决思路在青岛还有得多显露。完善市级智能泊车一体化平台和 “宜行青岛”APP，在整合民众泊车场资源的基础上，实现泊车场信息解决、电子缴费、智能诱导等功能，已申请国家专利3项，软件著作权10项。截至目前，静态信息接入平台的民众泊车场5847个泊位数128万余个，动态数据接入平台的民众泊车场61个泊位数30500个。 “下一步我们会和交警局部进行数据共享，当地车的泊车信息能赞助交警对游客车辆进行疏导。”青岛市智能泊车一体化平台项目负责人徐康介绍。

实施泊车场全面联网解决

　　华通集团还足够挖掘内部资源，利用部属企业的泊车资源，先后对外开放金锚泊车场、延安三路109号泊车场、青纺联共享泊车场、集体联社共享泊车场等，为周边居民泊车提供未便。尤其是在台东街道处事处的协作下，沈阳路23号地块这个曾私搭乱建的棚户区焕然一新，建成青岛规模最年夜、措施条件最先进的新能源汽车充电站。

　　除汇聚泊位信息、为用户提供泊车引导，“青岛市智能泊车一体化平台”上的数据，正在供职于政府的泊车结构和宏观调控。青岛市整体机械泊车位及地下泊车位则利用率偏低，金石国际广场、千禧龙花园等地下五、六层泊车场，泊位利用率还不到50%。 “这就可以为市政府决策提供参考，出台价值调控步调，鼓励车辆即停即走，减少对民众泊车资源的占用。同时，政府可以引导到地下泊车，防止重复建设和资源闲置。 ”徐康说。

　　让数据为人民大众供职，为决策层提供社会治理的有效手腕，这是“青岛市智能泊车一体化平台”存在的意义。 “目前遇到的困难是，数据接入的覆盖面还远远缺乏。”徐康说，“我们正在学习采取更先进的做法，实施泊车场全面联网解决，这样才华实现数据的全覆盖，让数据阐发对精准解决更有代价。 ”

声音

市政协委员、山东正航律师事务所主任 李秋航

实现资源置换盘活“觉醒”车位