2016年6月9日，首都机场地产集团有限公司（以下简称“首地集团”）将迎来其成立来的第十个年头。

　　十年间，首地集团产业规模翻了一番，达到97亿元；累积实现营业收入139亿元，利润总额25亿元；

　　业务布局从仅有的3个项目拓展至拥有12家成员企业、9个城市14个项目的全国性地产公司。

　　回首十年发展历程，首地集团从战略定位到业务布局，从市场拓展到品牌打造，从队伍建设到专业能力提升，从精细化管理到品质化发展势如破竹，中国物业搜索，赢得了同行的认可与消费者的信赖，并紧紧围绕首都机场集团战略谋发展，围绕“京津冀”、“一带一路”、“长江经济带”等国家战略谋发展，成为国内临空地产的领航者。

　　十年发展羽翼渐丰

　　“依托机场、服务机场，致力临空地产发展，我们有得天独厚的优势，但也存在政策、人才等方面种种制约，回首10年历程，风雨兼程，既往开来，首地集团开拓创新，致力临空地产发展。”首地集团董事长、总经理李洪表示。

　　回首十年，首地集团“存量产业开发”、“临空地产试水”“临空地产转型”的发展脉络十分清晰。从上个世纪90年代末期开始，中国房地资产便进入了快速发展阶段，土地持续升值，货币环境宽松，房企利润率高，因此吸引了不少外部企业跨界入行一同“分羹”，这其中也包括首都机场集团公司。

　　在2006年6月9日，由首都机场集团公司和中国民航机场建设集团公司共同出资，首地集团应运而生，注册资本10亿元。

　　起步初期，首地集团主要以首都机场集团存量土地资源开发利用为主，地产开发业务仅有北京·首地大峡谷、深圳首地·容御花园和深圳双城世纪大厦三个项目。

　　2009年，已积累三年房地产开发经验的首地集团开始剥离产业处置业务，抓住首都机场集团所属八省（市）机场存量土地开发机遇，加速开拓市场，不断扩大业务布局版图。

　　十年间，首地集团已完成华北、东北、华中、华南以及西南等相关区域布局，先后进军北京、深圳、天津、三亚、赤峰、长春、武汉、重庆、南昌等九城房地产市场，相继打造了北京·首地大峡谷、天津·蓝海苑、海南三亚·山水国际、内蒙古赤峰首地·红山郡、吉林长春首地·首城、北京首地·浣溪谷、重庆首地·江山赋等14个住宅和商业地产项目，产品涵盖商业、住宅、写字楼、酒店、学校等多种业态，基本形成了在一二三线不同类型城市的业务布局。

　　截至2015年底，首地集团总开发面积270万平方米，营业收入139亿元，总产业达到97亿元。各业态品质日益提升，市场认可度和美誉度不断增强，旗下开发项目共摘得各类奖项70余个。

　　经过十年的深耕细作，首地集团完成从小到大的快速成长，努力实现发展转型，业务涉及临空地产开发、城市地产开发和物业管理三大核心业务。

　　立足行业战略先行

　　2015年，由首地集团牵头，联手多家航空公司共同开发的新机场民航生活基地项目已列入了新机场建设领导小组会议纪要，并拟纳入了集团公司与大兴区、廊坊市战略合作框架协议，标志着新机场空港生活城项目已初步敲定。这是首地集团面对目前房地产市场总体供大于求，土地价格居高不下，行业利润日益收窄的严峻形势下迈出战略转型的关键一步。

　　截至目前，北京新机场民航生活基地已上升至国家协调层面，列入了新机场建设领导小组会议纪要和新机场临空经济区规划；项目选址方案已与大兴区达成初步共识，并推动成立北京、河北两地生活基地项目专项工作小组。新机场综合体和航空物流中心方案得到进一步完善，形成了《新机场航站楼前规划》、《新机场综合体开发设想》、《新机场临空业务布局建议》等专项报告。

　　按照综合考虑临空经济示范区设立条件和首都机场集团公司“机场群”建设的主线，下一步首地集团临空地产战略落地的重点将放在北京和天津，围绕华北地区、“长江经济带”和“一带一路”谋求发展。其中，华北地区将以北京首都国际机场、北京新机场、天津机场为核心，同时择机拓展呼和浩特机场、石家庄机场。长江经济带，重点考虑重庆机场、武汉机场、南昌机场。“一带一路”地区，吉林长春机场已有在建项目，要择机拓展哈尔滨机场。到2020年，首地集团临空地产与城市地产的比重将达到3:1。

　　当前房地产行业已由黄金时代进入白银时代，单纯依靠传统住宅开发业务，利润和增长的前途不容乐观。在困境中逆势而上，源于我们有得天独厚的集团背景和专业优势。李洪说：“越来越多的房地产企业开始尝试向专业化、精细化方向转型，产品上从单一的传统住宅转向发展资产地产、物流地产、商业地产、文化地产、旅游地产、养老地产；地域上从国内地产转而进军海外地产；定位上从开发商向运营商、服务商转型；房地产营销模式由传统的线下向电商化的线上转型等。首地集团顺势而为，转向自己具有优势的临空地产。”