▲丰巢智能快递柜

　　每经特约评论员 唐健盛

　　2020年4月30日，深圳市丰巢科技有限公司宣布实行超时收费，原来本来免费的丰巢柜超出12小时将被收取0.5元。丰巢公司的做法引发众多消费者不满。杭州、上海等地多个小区抵制丰巢收费，决定停止使用丰巢快递柜。

　　5月10日，上海中环花苑小区发布致丰巢公司的公开信，在主流媒体和社交媒体上引发社会普遍关注和议论。

　　中国消费者协会、上海市消费者权益顾惜委员会、福建省消费者委员会也先后发声，要求快递公司在使用快件箱寄存快递前，必须失掉消费者同意，还倡议对于确有必要超期限使用智能快件箱供职的，其收费标准的确定宜参照民众供职价值解决方式确定，而不能简单通过市场化机制办理。

　　5月15日，国家邮政局暗示，已约谈了丰巢科技公司次要负责人，要求妥善处置惩罚智能快件箱免费保存期限调整纠纷。当日，丰巢宣布将免费保存期限由12小时延长至18小时。

　　回溯此次丰巢收费变乱，丰巢的“二次收费”是首先被质疑的。所谓“二次收费”便是丰巢既向快递公司收取保存费用，又向收件人（消费者）收取超时保存费用。

　　如果把消费者开箱取件视作快递件“交付”，那丰巢只与快递公司有合同关系。丰巢只能向快递公司收取保存费用，即便因为保存时间较长必要增加费用，那丰巢也只能向快递公司索要。但若把快递件投递入箱视作“交付”，那丰巢与消费者就订立了保存合同，超时收费也就有了正当性。其实无论是向快递公司收费还是向消费者收费，超时保存的费用最后都会由消费者承担。

　　如果丰巢可以收费，那消费者有没有权利不选择智能快件箱？谜底是：法律上必然会有，但现实中存在诸多难题。

　　丰巢收费变乱产生以来，各地邮政解决局部和消协消保委都接连发声“快递公司在使用快件箱寄存快递前，必须失掉消费者同意”，交通部《智能快件箱寄递供职解决法子》对此也有明确规定。但从快递末端供职的倒退趋势看，智能快件箱或将成为未来快递件投递基本方式。

　　以后，末端派送成本曾经占到物流行业总成本的30%以上，年夜量的社会资源消耗在“最后一公里”，配送难、配送贵问题越发凸显。快递量每年以25%~40%的增量在增长，但一线收派员短缺，还有得多派送员到职到了外卖行业。

　　2019年以来不少城市发件的派送费，已降至每件1元，减掉网点公司的装车短驳费用，再到承包区，承包区再请派送员，派送员最终得手的费用只有不到8毛/件，企业信用征信平台，显然无法撑持送货到家的供职。而以“菜鸟驿站”为代表的快递民众供职站标准化水平低、信息化身手弱，难以提供专业化的供职，消费者蒙受度低。

　　随着信息化与智能化在末端投递供职中权重越来越年夜，通过广泛各个场景的第三方铺设运营的智能快件箱，成为办理末端投递难题的极佳道路。

　　《2019年中国快递末端供职立异倒退现状及趋势陈述》表现，全国次要企业投入运营快件箱27.2万组，快件箱保有量较上年增长6.6万组，通过快件箱递达的快件占快递总量的8.6%，为43.6亿件，同比增长55.7%。

　　虽然末端派送成本不竭上涨，但由于快递行业竞争激烈，单家快递公司不敢轻易涨价，也不敢改变送货到家的原有模式。

　　然而，在“丰巢收费变乱”后，快递公司和智能快件箱企业告竣为了高度的利益一致，快递末端供职新的交易常规年夜概率会变成“投递入箱”。随着非打仗式配送的遍及和新基建的加持，“投递入箱”也有现实的操作基础。送货到家的模式应该还会有，不过快递公司会加收费用。

　　必要阐明一点，“投递入箱”的交易常规与现行法律法规或有斗嘴，但通过条款和流程的设计应该能够办理。

　　丰巢可以向消费者收费，智能快件箱也年夜概率会成为投递的次要趋势，那么智能快件箱的定价就成为了关键问题。此次“丰巢收费变乱”公众关注的焦点便是“超出12小时收取0.5元”的合理性。如果市场机制有效，价值的合理性是通过竞争实现的。那么智能快件箱市场能否形成有效的竞争机制？

　　以目前的市场情形估计不能。其一，丰巢曾经成为行业寡头。丰巢不停以来对消费者是免费的，但在其收购了竞争对手中邮速递易后，立马宣布向消费者收费。当多个小区暗示拒绝时，丰巢CMO直接回应：可以没必要。丰巢的有恃无恐，凭借的无非是在智能快件箱市场超出70%的市场份额。

　　其二，智能快件箱市场竞争的核心在于“圈地”而非“获客”。