一个人的小站火了

　　在万里铁道线上

　　有很多岗位

　　都是一个人在坚守

　　他们在平凡的岗位上

　　守护着一方铁路的平安

　　一个人的小站

　　在青藏铁路西格段上

　　有一个五等小站

　　这个车站没有旅客上下车

　　这就是青海湖站

　　仅有一个值班员

　　担负着行车设备

　　发生故障时的应急处理

　　以及线路上施工时的临时站控工作

三晋国际招标，是什么样子呢？" src="http://news.cnwuye.com/uploads/allimg/190224/1503253Y2_0.jpg" complete="complete" OLDSRC="W020190223589077848493.jpg" />

　　张雅昭和黄维瑞

　　是青海湖站的值班员

　　他们轮流在这里值班

　　每人每次需要值班7天

　　一间不足20平方米的屋子

　　一个人、一个控制台

　　一张桌子、一个杯子

　　一个记录本、一支笔

　　一日三餐需要自己做

　　这构成了小站的全部

　　虽然接发列车的设备已经实现自动化了，全国企业公司信用征信管理平台，三晋国际招标，但是遇上道岔转换不良、列车故障等非正常情况时，车站值班员还是需要到现场排除故障。

　　春运期间的青海湖畔

　　杳无人迹、寒风浩荡

　　草飞沙跑

　　仿佛与世隔绝

　　“在这儿待的时间久了，难免会有孤独感，但是再孤独再寂寞，也要守护好铁路安全。”

　　——张雅昭

　　一个人的道口

　　在西宁至大通的铁路线

　　K2+908米处的铁路道口

　　西宁工务段邵金梅常年坚守在这里

　　保障着火车、汽车和行人的顺利通行

　　一台形影不离的对讲机

　　一对信号旗

　　一间不足10平方米的道口值班室

　　一张不大的办公桌

　　一个取暖用的烤炉

　　一台微波炉、一部座机

　　一台监控道口的联机电脑

　　这几样东西是她工作生活的标配

　　邵金梅看守的铁路道口

　　日常机动车和人员流动量很大

　　经常出现交通拥堵现象

　　面对这种情况

　　邵金梅不仅要随时根据列车运行情况

　　及时关闭道口栅栏门

　　保障列车运行安全

　　和人民群众生命财产安全

　　还要在列车通过后

　　担当起疏导指挥交通车辆的职责

　　2019年

　　50岁的邵金梅迎来了自己在道口的

　　最后一个春运值守

　　回忆起在铁路工作的时光

　　她有些不舍和眷恋

　　也有对家人的愧疚

　　“孩子小的时候我们都忙于工作，直到三岁才从父母那边把孩子接回来，孩子只叫奶奶不叫妈妈，经过一个多月的相处，她才叫我妈妈，当时心里有着说不出的愧疚。”

　　——邵金梅

　　一个人的巡检

　　西宁通信段哈尔盖通信车间

　　江仓值班点所在地高寒缺氧

　　常年刮大风、冰冻期长

　　即使夏天他们也都穿着厚重的衣服

　　附近没有商店、饭馆

　　仅有的是戈壁沙漠中的一栋房子

　　韩锋是这个值班点的一名通信工

　　负责着哈木线上

　　柴达尔至木里区间141.4公里的

　　通信线路检查、巡视和故障处理